HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー

ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。キノピオ オーリンズサスペンション　KA133 ゼファー750。ショック下部分にサビが見受けられます。326power ミツルパワー　チャラバネ　ID63 H120 40k ピンク。インナーロッドにサビは見えません。クラウン純正ショック。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。T-DEMAND　フロントアッパーアーム　クラウン　マークx　レクサス。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。RS-R RSR Ti2000 ハーフダウンサス ホンダ ステップワゴン RP4。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。18クラウンアーム　５月2日までの購入で135000円にします！。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。TEIN Flex Z 車高調　AWS210 GRS200。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。TEIN 車高調 Flex A 50エスティマ ACR50 AHR20。もう片方もやや緩い感じがします。yu　レクサス　NX パフォーマンスダンパー。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。18クラウン メーカー不明フルタップ式車高調 減衰力調整付き。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。アルファード30系　TRD サスペンション。使用過程は主に低速走行が多いです。◆廃盤未使用◆日産セレナ　HKS ハイパーマックスダンパー SスタイルC 車高調。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。MH23S ワゴンR スティングレー magic GZ103 アクスル　JIC。サビ塗装剥がれあります。タントカスタム L375.600 アローズ車高調、キャンバープレート。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。テイン フレックスA 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。ご覧いただきありがとうございます。20アルファード ダウンサス TANABE NF210。